A4 (V2) Raketenfertigung in Friedrichshafen
1942-45
Thomas
Kliebenschedel
New :Prüfstand 7 ein Weltkulturerbe
?
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Wernher von Braun wird allgemein als Vater des A4 ( V2 Rakete )
bezeichnet und Peenemünde als Ort der Geburt des A4, im weitläufigen Sinn ist
das korrekt.
Wie im echten Leben ist es auch
bei der Entwicklung des A4 aber die Mutter, in dem das Kind heran wächst. Bei
dem A4 waren es gleich eine ganze Reihe von Müttern die das Kind zur Welt brachten ! Die „Mütter“ des A4
waren unzählige Techniker und Wissenschaftler aus den unterschiedlichsten Bereichen
und an den verschiedensten Orten im damaligen Reichsgebiet. Jeder einzelne war
ein Spezialist auf seinem Gebiet. Viele der Lösungen in der Entwicklung des A4
lassen sich auf, von der Geschichte ungenannten Personen, Hochschulen oder
Firmen zurück verfolgen. Aber nur wenige auf den so oft genannten „Vater“ des
A4 ! In Friedrichshafen war die
Firma „Zeppelin“ mit seiner aerodynamische Versuchsabteilung in der Ing. Max
Schirmer seit 1939 an der Entwicklung der Aerodynamik des A4 so wie der
Entwicklung des ersten Überschall tauglichen Flügelprofils am A9 arbeitete. Ein
wichtiger Punkt der später dazu führte das die Firma Zeppelin zum ersten
Nachbauwerk für die Serienfertigung des A4 ausgebaut wurde. Mit zur Fertigung
errichtete die Heeres- Versuchsanstalt Peenemünde, bei Raderach eine Prüf und
Abnahmestelle für die gefertigten Raketen. Oberster Chef der im Volksmund als
„V2 Werk“ genannten Einrichtung war Wernher von Braun.
Jahrelange
Recherche nach Dokumenten in den Archiven und der daraus resultierenden Analyse
ergab ein völlig anderes, weit von dem bisher bestehenden geschichtlichen
Darstellung abweichendes Bild verschiedener A4- Abarten. Entgegen „allen“
Berichten über die Entwicklung des A8, A9 und der Kombination A9-A10 ( Amerika
Rakete ), werden hier die tatsächlichen Zusammenhänge der Entwicklungsmuster in
Form und Triebwerkstechnologie unter anderem anhand der originalen
Mustertypenbezeichnungen umfassend dargestellt.
Informationen über den Einsatz
von Zwangsarbeiter, Kriegsgefangene und KZ Häftlingen
Kaum ein Rüstungsbetrieb in der
Endphase des zweiten Weltkriegs kam in seiner Fertigung ohne Zwangsarbeiter
aus. In der A4 ( V2 ) Fertigung waren es zu großen teilen Zwangsarbeiter die
aus Konzentrationslager rekrutiert wurden. In Friedrichshafen waren es
Häftlinge des KZ – Dachau die zuerst in Friedrichshafen, später dann in
Raderach unter gebracht wurden. Nach ersten Recherchearbeiten und
Veröffentlichungen von Reimund Hug-Bigelmann und Georg Metzler hat Thomas Kliebenschedel
auf diesen Arbeiten aufbauend seit dem Jahr 2000 umfangreiche Recherchen
durchgeführt und den Werdegang eines Teils der KZ Häftlinge von der Ankunft in
Friedrichshafen bis zu ihrer Befreiung in Bergen- Belsen erarbeitet. Einige
Ergebnisse dieser Arbeit wurden später in die von der Stadt Friedrichshafen und
der VHS gegründeten Geschichtswerkstatt eingebracht, wo sie in verschiedene
Projekte und Veröffentlichungen ein flossen. Wichtigstes und sichtbares
Ergebnis war aber die Einrichtung einer „Online“ Gedenkstätte, dessen Inhalt
nicht nur für eine „kleine“ Gruppe zugänglich ist sonder weltweit für jeden
zugänglich über den Einsatz von KZ Häftlingen in Friedrichshafen informiert
.
Thomas Kliebenschedel
Besitzt eine umfangreiche Literatursammlung zur Entwicklung der Flüssigkeitsgetriebenen Raketentechnik und der KZ Zwangsarbeit im Rahmen der A4 ( V2 ) Serienfertigung. Durch seine Recherchen entstand ein beachtliche und stetig zunehmende Sammlung von Kopien originaler Dokumente des Peenemünder Archivs. Allein die Berichte, Protokolle, Planungen und der Schriftverkehr aus den heutigen RH8 Bestand des Bundesarchiv umfassen mehr als 2500 Seiten. Dazu kommen Dokumente aus Britischer, US. Amerikanischer und Französischer Herkunft und einige tausend Bilder so wie Technische Zeichnungen . Ergänzt werde diese durch Dokumente aus den verschiedenen KZ Gedenkstätten, wie Zeugenaussagen, Prozessakten, Transferlisten.
Als Nebeneffekt der Recherchearbeit die immer wieder mit der Identifizierung von einzelnen Bauteilen und ihrer Funktion verbunden war, entstand zum einen, zur Dokumentensammlung auch umfassendes wissen über den Aufbau und Technik des A4 und zum anderen eine Sammlung an Gegenständen aus dem „V2 Werk“ und ebenso umfangreich eine Sammlung originaler und seltener A4 Raketen Teile.
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