Forschung und Presse

A4 (V2) Raketenfertigung in Friedrichshafen 1942-45

Neues rund um das

Hier werden Informationen über wissenswertes zum A4 veröffentlicht .

Neu : Canadian Arrow

In Kanada wurde nun erstmals nach dem letzten V2 Start ende der 50er Jahre in den USA, wieder ein A4 Triebwerk gezündet !

Dabei handelt es sich nicht um ein Originales aus dem zweiten Weltkrieg, sonder um ein nach alten Zeichnungen neu angefertigtes Triebwerk . Was sich ende 1945 als „Sichere“ und kostengünstige, aber „öffentlich“ als höchst komplizierte Hochtechnologie darstellte,

bildet heute die Basis einer der ungewöhnlichsten Freizeit Beschäftigungen die man sich vorstellen kann ! Tatsächlich ist das A4 Triebwerk von seiner Technik nicht komplizierter als ein VW Golf TD Motor Bj. 1981 und mit Sicherheit kein Geheimnis mehr . Dis erkante auch eine kleine Gruppe an Hobby Raumfahrer in Kanada, die sich an einem Internationalen Wettbewerb beteiligen . Ziel dieses Wettbewerbes ist letztlich die Schaffung einer „Billigen“ Kommerziellen Raumfahrt die es jedem ermöglichen soll sich einen kleinen Flug über die Stratosphäre hinaus leisten zu können .

Der nun durchgeführte test wurde in der „Unterstufe“ durchgeführt, der maximal einen Schub von 8 Tonnen erbringt . Ziel ist es eine Schubleistung von 25 Tonnen zu erreichen .

Bilder mit freundlicher Genehmigung von : © Geoff Sheerin, Team Canadian Arrow

http://www.canadianarrow.com/propulsion.htm

A4 ( V2 ) Nachbauten

http://www.v2werk-oberraderach.de/A4Neubau.htm

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Dokumentation über de A4 ( V2 ) Fertigung in Friedrichshafen und der Heeres Prüf und Abnahmestelle bei Radeach

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Höhenforschung mit dem A4 ( V2 )

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